Comments on: PROBLEMER MED SJØRØVERDATA http://www.lokbrod.com/problemer_med_sjoroverdata/ 's Flygende Hus Wed, 15 Oct 2008 23:59:15 +0000 http://wordpress.org/?v=2.5.1 By: Da alt kom tilbake | Løkbrød http://www.lokbrod.com/problemer_med_sjoroverdata/#comment-41 Da alt kom tilbake | Løkbrød Tue, 14 Nov 2006 00:53:45 +0000 http://www.lokbrod.com/noget_stripete_bortetter/#comment-41 [...] Vi har mottatt en oppklaring i den siste tidens nettkrøll fra Sjørøver Bill - forklaringen kan i sin helhet leses her! Vi takker for opplysningen og ønsker skuta lykke til videre. [...] [...] Vi har mottatt en oppklaring i den siste tidens nettkrøll fra Sjørøver Bill - forklaringen kan i sin helhet leses her! Vi takker for opplysningen og ønsker skuta lykke til videre. [...]

]]> By: Sjørøver Bill http://www.lokbrod.com/problemer_med_sjoroverdata/#comment-40 Sjørøver Bill Mon, 13 Nov 2006 23:29:48 +0000 http://www.lokbrod.com/noget_stripete_bortetter/#comment-40 Jeg kan bare beklage så mye, og når først skuta går ned så, så stopper den ikke halvveis. Det er flere grunner til at det også tok så lang tid å få hevet den igjen. For det første så skjedde dette rett før helga, og hele mannskapet var stupfull på rom og cola. Dermed blei det ikke oppdaget noe unormalt før noen la merke til at en av tønnene aldri blei tom. Dette utløste en rutinemessig stans av all lasting på skuta, da alle var overbevist om at skuta var full av penger og gull. Først når det blei fritt for cola begynte noen å fatte mistanke, og ved nærmere ettersyn forsto alle at vi lå under vann. Og selv når mannskapet prøvde å losse skuta, forble lasterommet like fullt. Det blei så avgjort av kapteinen at lasterommet måtte skiftes ut med ett nytt, men for å spare tid, skulle båten for en periode ha begge lasterommene på dekk. Etter at alle hadde sovet av seg rusen, så viser deg seg at for å få plass til å skru fast det nye lasterommet, så måtte man først ta bort livbåten. Og etter mye om og men fikk tilslutt kapteinen beskjed om at livbåten satt fast og lot seg ikke fjerne. Dette er beskjeden han fikk: Hi Bill, Unfortunately Simon is not having an awful lot of success with your boat today. He has just spent 15 minutes applying as much force as he can to the screw holding the lifeboat caddy in place. It hasn't budged at all. All I can do is apologise for that and say there isn't much chance of that plan working, as he cannot get the secondary lifeboat caddy free. In a situation where the hull we were trying to remove had failed we would normally replace the that with a new one. Nå hadde allerede to dager gått, og kapteinen bestemte seg for å gå inn til havn, losse alt, skifte lasterom, for så å laste alt tilbake igjen. Planen var god, men p.g.a. dårlig ventilasjon på brygga, blei mye av lasta ødelagt i sola. Vi har så langt vi har klart fått erstattet alt som blei ødelagt, men p.g.a. at dette tok så lang tid, har vi allerede mistet over en uke i forhold til den nye holdbarhetsdatoen. Jeg kan bare beklage igjen, og jeg har innført nye rutiner slik at minimum to sjørøvere til enhver tid ikke får drikke cola, og jeg håper derfor at vi i fremtiden vil unngå slikt igjen. Om andre pirater har vært involvert i denne hendelsen er det enda for tidlig å si. Bill Jeg kan bare beklage så mye, og når først skuta går ned så, så stopper den ikke halvveis.

Det er flere grunner til at det også tok så lang tid å få hevet den igjen. For det første så skjedde dette rett før helga, og hele mannskapet var stupfull på rom og cola. Dermed blei det ikke oppdaget noe unormalt før noen la merke til at en av tønnene aldri blei tom. Dette utløste en rutinemessig stans av all lasting på skuta, da alle var overbevist om at skuta var full av penger og gull. Først når det blei fritt for cola begynte noen å fatte mistanke, og ved nærmere ettersyn forsto alle at vi lå under vann. Og selv når mannskapet prøvde å losse skuta, forble lasterommet like fullt. Det blei så avgjort av kapteinen at lasterommet måtte skiftes ut med ett nytt, men for å spare tid, skulle båten for en periode ha begge lasterommene på dekk.

Etter at alle hadde sovet av seg rusen, så viser deg seg at for å få plass til å skru fast det nye lasterommet, så måtte man først ta bort livbåten. Og etter mye om og men fikk tilslutt kapteinen beskjed om at livbåten satt fast og lot seg ikke fjerne. Dette er beskjeden han fikk:

Hi Bill,

Unfortunately Simon is not having an awful lot of success with your boat today. He has just spent 15 minutes applying as much force as he can to the screw holding the lifeboat caddy in place. It hasn’t budged at all.

All I can do is apologise for that and say there isn’t much chance of that plan working, as he cannot get the secondary lifeboat caddy free. In a situation where the hull we were trying to remove had failed we would normally replace the that with a new one.

Nå hadde allerede to dager gått, og kapteinen bestemte seg for å gå inn til havn, losse alt, skifte lasterom, for så å laste alt tilbake igjen. Planen var god, men p.g.a. dårlig ventilasjon på brygga, blei mye av lasta ødelagt i sola. Vi har så langt vi har klart fått erstattet alt som blei ødelagt, men p.g.a. at dette tok så lang tid, har vi allerede mistet over en uke i forhold til den nye holdbarhetsdatoen.

Jeg kan bare beklage igjen, og jeg har innført nye rutiner slik at minimum to sjørøvere til enhver tid ikke får drikke cola, og jeg håper derfor at vi i fremtiden vil unngå slikt igjen. Om andre pirater har vært involvert i denne hendelsen er det enda for tidlig å si.

Bill

]]>